Opmerking: dit betreft de uitrijd-wissels

Hallo William,
 
Hoe schakelde je het wissel?
Normaal gaat dat met 16 volt wisselstroom vanaf een trafo.
Tja en daar gaat het dan mis.
Door een zwarte zware diode met de ring naar het wissel in je toevoer draad vanaf de trafo te plaatsen, voorkom je dat de hoge schakel wisselspannig naar de print gaat.
Of plaats een gelijkrichter tussen de trafo en de wissel schakelaars, waar bij je moet op letten, dat de wissels met dezelfde polariteit geschakeld worden, als via de WIS.
 
met vriendelijke groeten
Wil
 
 

Hallo William,
 
Het blijft risico vol om aan de uitrijzijde GEPOLARISEERDE wissels niet elektronisch aan te sturen.
Zodra je een keer een wissel vergeet te schakelen zal de eerst volgende lok of treinstel, welke het wissel wat in de verkeerde stand staat berijdt, een volle sluiting maken op het hartstuk.
Een lok of treinstel die wat snelheid heeft zal er mogelijk een aantal keer wel overheen lopen, maar altijd even inhouden.
Elke keer dat dit gebeurt krijgt de TIC106D en de diode 4001 (er direct naast) op de uitrij SRS (of SSS) een sluiting te verwerken en na enige tijd gaat hij er zeker aan.
Een zelf herstellende zekering zal hier de vernietiging van de TIC 106D en de diode 4001 voorkomen, maar voor het functioneren van de baan is het zeker niet goed.
 
Beter is om de wissels openrijdbaar te maken zonder polarisatie OF, en dit is veel bedrijfszekerder, de uitgaande wissels dmv een RWS te schakelen.
 
ER komt mogelijk een SEN-schakeling welke de RWS kan activeren, maar anders dien je voor het activeren van de RWS-en van 1 wissel  2 stuks SRS te gebruiken.
 
Een eventuele SEN-print bevat 5 schakelingen waar 2,5 RWS-en voor wissels mee geactiveerd kunnen worden. Deze SEN-schakeling is veel goedkoper als meerdere SRS-en.
 
Ikzelf maak deze SEN-en nu nog zelf op testprintplaat omdat ze nog niet in het programma op genomen zijn.
 
 
Groet, Schipper

Hallo William,
 
Mogelijk heb je op blok SRS-6 (inrijsectie) al eens eerder een ontspoorde lok gehad welke sluiting maakte. Ook kan het voorkomen dat slingerende wielen op de gepolariseerde wisseltongen wel eens sluiting maken. 
Bij elke kortsluiting (hoe kort ook) wordt de TIC 106D beschadigd en op een gegeven moment is het over en uit met deze jongens.
Bij een flinke aanhoudende sluiting is het in een keer einde verhaal, tenzij er een zelfherstellende zekering in het betreffende circuit opgenomen is.
Een flink rook signaal en enige uren een heerlijke geur door de hobby kamer is dan meestal het gevolg.
 
Kijk voor alle zekerheid eens naar de wissels in sectie SRS-6 of er geen ongewenste kontakten tussen de verschillende delen van de wissel zijn/onstaan tijdens het schakelen van de wisseltong.
 
Groet, Schipper.